乘用车声学开发是声学同步设计中，相对开展较多的工作。乘用车声学包开发主要包括以下内容：

1. 概念阶段

1.1 Benchmarking（定标）和目标值设定

1.1.1 对竞品车进行路试和整车空气传播噪声传递函数测试

1.1.2 对竞品车声学包进行技术分析和声学测试

1.1.3 为目标车选择声学包方案

1.1.4 设定整车目标值

2. 工程阶段

2.1 阻尼片仿真分析

2.1.1 测试阻尼材料阻尼性能

2.1.2 进行阻尼片仿真分析

2.2 声学包仿真与设计优化

2.2.1 对平板件进行吸声和隔声测试

2.2.2 材料测试、建模，用于仿真输入

2.2.3 声学包仿真分析与设计优化

2.3 SEA仿真分析

2.3.1 建立SEA模型

2.3.2 将内前围隔音垫、地毯等声学包零件部件集成到SEA模型中

2.3.3 基于目标车型的ATF性能，分解零部件目标值

2.3.4 基于分解出来的目标值，对零部件进行再次仿真分析和设计优化

3. 样件/样车阶段

3.1 隔声性能测试及前围区域设计优化

3.1.1 对内前围隔音垫和地毯隔音垫进行隔声测试

3.1.2 对前围区域各个开孔处进行隔音性能测试

3.1.3 对前围区域各个开孔处进行优化设计

3.2 声载荷测试及目标分解

3.2.1 声载荷测试

3.2.2 对最新状态的零部件进行声学测试和材料分析

3.2.3 更新并完成SEA模型，然后进行目标值分解

3.3 声学包设计优化并定型

3.3.1 根据新的零部件目标值，对声学包进行进一步的设计优化

3.3.2 对零部件进行吸声和隔声测试，加以验证

3.4 OTS样车验证

3.4.1 样车路试

3.4.2 样车空气传播噪声传递函数测试

3.4.3 通过手工样件对整车进行优化并验证

4. 量产前阶段

对样品车在量产前提供必要的NVH支持