4009-025-365
空调噪声控制制氧机/呼吸机噪声控制热水器噪声控制洗衣机噪声控制工程机械噪声控制工业电机噪声控制风力发电噪声控制空气净化器噪声控制设备与产品的噪声控制乘用车声学包开发高速列车声学设计海洋船舶舱室声学设计声学性能同步设计中央空调噪声控制排气设备噪声控制车间厂房噪声控制油气管道噪声控制建筑或厂房噪声控制商务办公声学设计会议室/教室声学设计活动隔断声学设计消声室和混响室声学设计剧场声学设计酒店声学设计环境噪声检测室内(低频)噪声检测工业企业噪声检测车内噪声检测机电噪声检测声源识别空气隔声检测外墙隔声检测撞击隔声检测混响测试语音清晰度测试厅堂、体育馆声学测试开放办公室声学特性测试住宅振动检测机械振动检测结构振动检测环境振动检测隔振分析模态测试振动噪声基本原理与控制方法声学测量的原理与方法声学材料的设计与测试方法振动噪声分析平台建设聚氨酯泡沫聚氨酯覆膜高阻燃吸声泡沫三聚氰胺吸声海绵耐火纤维棉阻燃纤维板吸声材料的设计和应用隔声材料的设计和应用阻尼材料的设计和应用消声器的设计和应用噪声对人体的危害噪声相关标准声学技术文章声学文章声学技术联系反馈应用客户和项目在线招聘
复合隔声材料的设计

  单层墙隔声量受质量定理限制,如使用相同的材料,墙的厚度增加一倍,隔声量只增加6dB,厚度再增加一倍,隔声量也还只增加6dB。显然越是到后来,为了得到6dB 的隔声量付出的代价就越大,自然也越不经济,所以如何能用较少的材料获得足够的隔声能力,这就成为大家所关心的问题。目前常用的双层墙就是一个比较行之有效的方法。

  对于如左图所示的一个双层复合隔声板。即假定在左图所示的模型中,一平面波pi 在流体媒质(空气或液体)1 中以θ角入射到厚度为l1 的固体媒质2中,再通过厚度为D 的媒质3,(其中媒质3 可以是空气,也可以是多孔吸声材料)到厚度为l2 的固体媒质4 中,最后形成透射波pt

      则可由上述材料参数,计算该复合结构的隔声性能如下图所示。可以看到,当这两块板中加入合适的吸声材料后,可大幅提高构件的隔声性能。

隔声测试,隔声分析,隔声设计


隔声材料的应用

  隔声材料如果按照使用场合分类的话,可主要分为建筑用隔声材料、隔声器件以及产品设备内的隔声等。对于空气声建筑隔声材料主要包括墙、门、窗等。这些材料由于主要用于建筑隔声用,它建成后不需要搬动,也不会对重量有较高的要求,因此这类材料一般具有较大的密度和较为经济的成本。而对于产品设备的隔声材料,如乘用车、高速列车、飞机等舱室内隔声材料,需要采用像隔声垫一样的隔声材料。这些材料一般由高分子聚合物构成,由于隔声的质量定理和这些产品的轻量化要求,因此这些隔声垫的密度需要根据实际情况设计。下图为常用的一种隔音垫的实物图和隔声性能图。

隔声测试,隔声分析,隔声设计  

4009-025-365
153 8097 5746
隔声的基本特性

  隔声是声波传播途径中的一种降低噪声方法,它的效果要比吸声降噪明显,所以隔声是获得安静声环境的有效措施。根据声波传播方式的不同,通常把隔声分成两类:一类是空气声隔声;另一类是撞击声隔声,又称固体声隔声。一般把通过空气传播的噪声称为空气声,如飞机噪声、汽车喇叭声以及人们唱歌声等。利用墙、门、窗或屏障等隔离在空气中传播的声音就叫做空气声隔声。建筑因机械振动中通过结构产生和传播而来的噪声,如楼板上行走的脚步声、桌椅的拖动声、小孩蹦跳以及开关门窗时的碰撞声等,称为撞击声,又叫结构声或固体声。利用弹性阻尼材料进行隔振或减振的方法来隔离在结构中传播的撞击噪声就叫做撞击声隔声。

  一般说来,建筑隔声构件的表面应该是比较坚硬密实的材料,对于入射其上的声波具有较强的反射,使透射的声波大大减小,从而起到隔声作用。而吸声材料的表面一般是多孔松软的,对入射其上的声波具有较强吸收和透射,使反射的声波大大减小。这是吸声材料和隔声材料的主要区别。

  隔声材料如果按照使用场合分类的话,可主要分为建筑用隔声材料、隔声器件以及产品设备内的隔声等。对于空气声建筑隔声材料主要包括墙、门、窗等。这些材料由于主要用于建筑隔声用,它建成后不需要搬动,也不会对重量有较高的要求,因此这类材料一般具有较大的密度和较为经济的成本。而对于产品设备的隔声材料,如乘用车、高速列车、飞机等舱室内隔声材料,需要采用像隔声垫一样的隔声材料。这些材料一般由高分子聚合物构成,由于隔声的质量定理和这些产品的轻量化要求,因此这些隔声垫的密度需要根据实际情况设计。

  隔声材料在实际设计和应用时,首先是要求设计噪声频带范围内隔声量尽可能大,结构尽可能轻薄的隔声结构;同时在实际使用中还需要考虑现场密封以及其他组合结构对整体隔声的影响。


联系我们
 
 
 联系方式
电话:4009025365